Команда «МАЗ-СПОРТавто» блестяще финишировала на «Дакаре 2013»
Молодая белорусская команда «МАЗ-СПОРТавто» вошла в ТОП-30 по итогам ралли-марафона «Дакар 2013»! Белорусские экипажи выступали на знаменитом ралли-марафоне второй раз и на этот раз смогли добиться высоких результатов!

МАЗ-206 — низкопольный городской автобус Минского автомобильного завода.
Длина автобуса и пассажировместимость больше чем у «МАЗ-256», но меньше чем у городскихавтобусов класса«МАЗ-103». МАЗ-206 может применяться на ненапряженных городских маршрутах, в качестве служебного или vipавтобуса.

В рамках пресс-конференции, состоявшейся время прохождения выставки AUTOTRANS’2012, СП JAC Motors Рус, учредителями которого являются корпорация Jianghuai Automobile Co из Китая и российская группа «Финаста», распространило информацию о том, что СП осенью этого года приступает к поставкам на российский рынок грузовиков марки JAC. До окончания этого года планируется продать не меньше трехсот автомобилей, в дальнейшем – 2-3 тыс. единиц каждый год. Корпорация JAC - крупнейший автопроизводитель Китая, обладающий полным циклом производства. Модельный ряд корпорации включает грузовики большой, малой и средней грузоподъемности, минивэны, внедорожники, автобусы и электромобили. Корпорация имеет отделения в 15 странах мира и экспортирует продукцию в сто стран. Научно-технические центры компании находятся в Шанхае, Токио и Турине.

Специалисты компании "РусТрак" разработали и изготовили функциональный каркас для грузовика MAN-TGM18.240. Грузовой автомобиль MAN TGM обладает грузоподъемностью 13-26 тонн и мотором мощностью 240-326 лош. сил. Машина является надежным, экономически эффективным транспортным решением различных задач в рамках дальних и местных перевозок, а также на объектах строительства. Уникальность усовершенствования для грузовика MAN-TGM18.240 в том, что на каркас устанавливается тент, обладающий сдвижными механизмами, в которых учтена специфика кузова машины. Сдвижные боковые шторки и крыша обеспечивают возможность полного доступа к внутреннему пространству фургона и позволяют безопасно и удобно производить разгрузочные и погрузочные работы. Сдвижные механизмы позволят значительно уменьшить время погрузки и дают возможность увеличить число поставок груза – для загрузки будут доступны самые труднодоступные места кузова грузового автомобиля.

КамАЗ, для того чтобы подтянуть свои грузовые автомобили до экологического стандарта Евро-5, собирается с будущего года оснащать их моторами Daimler. Грузовики с германским экодвижком планируется экспортировать, правда, их цена, возможно, будет на много выше, чем автомобилей, которые оснащены двигателем КамАЗа или Cummins. Недавно Daimler и КамАЗ заключили соглашение, по которому немецкий автопроизводитель будет каждый год поставлять российскому партнеру 7000 двигателей и 15000 осей. «Речь ведется о поставках газовых моторов M 906 с небольшим уровнем загрязнения внешней среды мощностью 170-205 кВт и о дизельных моторах OM 457 отвечающих стандарту Евро-5, мощность которых 260—335 кВт предназначенных для автобусов», — пояснили на КамАЗе. Моторы и оси планируется ставить на автобусы и грузовики «КамАЗ» и «НефАЗ». Партнеры в будущем собираются локализовать изготовление мостов

«КАМАЗ» осваивает рынок Кубы. В рамках проведения тридцатой промярмарки FIHAV-2012, которая завершилась в Гаване совсем недавно, российская автокомпания «КАМАЗ» показала сразу 3 модели, призванные заинтересовать потребителей с острова Куба. Самосвальный автомобиль КАМАЗ-6520, удобный бортовой автомобиль типа КАМАЗ-65117, седельный тягач марки КАМАЗ-6460 соответствуют всем требованиям, которые предъявляются к автомобилям такого типа, и отлично себя проявили в местных климатических условиях. Это дает возможность надеяться на то, что новые модели будут востребованы. В пользу этого говорит и опыт сотрудничества – за 2011 год, республике Куба было продано больше 300 автомобилей «КАМАЗ», запасных частей к ним было реализовано на сумму больше 2 миллионов долларов. К тому же, министерство сахарной промышленности республики Куба приобрело у российского производителя 20 автопоездов для транспортировки сахарного тростника.

По результатам десяти месяцев года завод «KAMAЗ» вернул позиции лидера на украинском рынке грузовиков грузоподъёмностью свыше 16 т, утраченные в середине 2012 года. Благодаря успешной маркетинговой политике и увеличению продаж, «КАМАЗ» значительно опередил основных конкурентов. В общем, по итогам октября месяца доля продаж камазовской автомобильной техники в секторе грузовых автомобилей, полная масса которых больше 16 т на украинском рынке оказалась равной 35,5 процентов. По оценкам экспертов информационно-аналитических агентств Украины, в период январь-октябрь «KAMAЗ» занял нишу 22,18% рынка грузовых автомобилей Украины полная масса которых больше 16 т. Повышенным спросом у украинских потребителей всегда пользуются сельскохозяйственные самосвальные автомобили KAMAЗ-45143 – их в октябре было реализовано более 50 единиц.